Le trésor de L’Adour

Sur la côte atlantique, l'embouchure de l'Adour est l’une des portes d'entrée du pays basque. Ce lieu, on l'appelle aussi la barre. Les vagues peuvent y être redoutables. Quand la houle venue de l'océan vient buter contre les eaux de l’Adour, la barre n'est plus qu'une marmite bouillonnante où se chasse le plus sauvage des poissons : le saumon de l'Adour. C'est après s'être nourris pendant tout l'hiver dans les eaux du Groenland que les saumons de l'Atlantique entament leur migration vers leur lieu de naissance. Ceux de l'Adour s'en vont vers les gaves et les nives des montagnes pyrénéennes, ces petites rivières où ils se reproduisent depuis des millénaires.

Un reportage de Jérôme Laurent et Christian Auxemery
Une production France 3 - Thalassa

Il y a un siècle, on pêchait dans le bassin de l'Adour plus de 10 000 saumons par an. Aujourd'hui, à peine un millier. Les barrages mais aussi les pollutions liées à l'urbanisation et à l'agriculture ont contribué à fragiliser l'espèce qui se maintient, tant bien que mal, grâce à des plans de gestion qui limitent notamment les jours de pêche. Son goût sauvage, sa texture grasse sont sans comparaison avec le saumon d'élevage.

TARA repart en expédition

En ce mois de mai, TARA repart en expédition mais cette fois vers l'Arctique. Un voyage de 7 mois sur 25.000 km autour du pôle Nord. Pour compléter les 27.000 échantillons prélevés lors de leur dernière expédition dans les autres océans du monde de 2009 à 2012, l'équipe de TARA s'attaque au plus grand poumon marin de la planète et prévoit de récolter près de 5.000 échantillons dans des conditions de grand froid. L'Arctique est la zone terrestre où le réchauffement climatique a le plus d'impact. La fonte des glaces qui a battu un record l'été dernier, inquiète les scientifiques et les poussent à vite établir un état des lieux sur la faune planctonique, si indispensable à l'équilibre de la chaîne alimentaire.

L'équipe, composée de 6 scientifiques, 6 marins techniciens, une cuisinière, et deux chargés de communication, aura à passer une dizaine d'escales avec 2 passages clefs : un premier passage mi août au nord-est, au moment de la fonte des glaces et un second passage fin octobre au nord-ouest au moment du gel de la banquise. Le voilier aura la tâche de ne pas se retrouver coincé dans la glace, pour revenir en décembre à son port d'attache à Lorient.

Ce dimanche 2 juin 2013, à 23h07 et 41 secondes précisément selon le GPS du bord, Tara a franchi un cap symbolique pour cette expédition autour du pôle Nord : la traversée du cercle polaire arctique.
Source : actu-environnement.com

Pour en savoir plus sur cette nouvelle expédition, on peut consulter le site oceans.taraexpeditions.org

Un atoll énergétique en Mer du Nord

Le ministre belge Johan Vande Lanotte, chargé de la Mer du Nord, envisage la création, au large de Wenduine, d’un atoll énergétique permettant de fournir de l’électricité en cas de besoin. Une sorte d’île circulaire, avec à l’intérieur, un grand puits rempli d'eau en temps normal. Mais lors de périodes de pic de production d’électricité, lorsque le vent souffle abondamment, l’eau est pompée hors du puits en utilisant l’électricité excédentaire. A l’inverse, en cas de besoin d’énergie, l’eau pourrait rentrer naturellement dans le puits de l’île circulaire, en passant par des turbines hydrauliques produisant de l’électricité.

Le projet du ministre belge Johan Vande Lanotte est déjà avancé : « La zone de concession pour cet atoll énergétique se trouve dans le plan à environ 3 km de la côte, au large de Wenduine. Elle est large de 2,5 km et se trouve à 10 mètres au-dessus du niveau de la mer. » L’atoll aura également une fonction environnementale : il pourra être utilisé pour accueillir des zones de reproduction d’oiseaux de mer (sternes, goélands bruns…). Le plan pour la Mer du Nord comprend cinq concessions pour les éoliennes offshore (objectif : 2.000 MW installés d’ici 2020) et deux zones pour l’aquaculture. Il s’agira d’aquaculture intégrée, insiste le ministre, « la monoculture aquatique ne sera pas autorisée. On acceptera seulement des projets combinant des objectifs environnementaux, la production de nourriture et la production actuelle et future d’énergie renouvelable ».

Source : archives.lesoir.be

Lacanau Gliss’Festival

Le Lacanau Gliss’Festival se déroulera cette année du 31 mai au 2 juin 2013. C'est l'ossasion de participer à des initiations gratuites d’une vingtaine de disciplines pour petits et grands, des démonstrations de sportifs professionnels, d'assister à des concerts et animations, de visiter un village d’exposants et d’animations Glisse Santé Nature accessibles au lac de Lacanau et Lacanau-Océan. En mer, sur terre et dans les airs, une trentaine d’associations sportives proposera de s’initier gratuitement à un très large panel de disciplines de glisse.

Cette édition 2013 du Gliss'Festival souhaite approfondir la mise en œuvre des grands enjeux abordés : l'accès aux sports de glisse pour tous, la protection de la nature sur des terrains de pratiques sensibles et la sensibilisation au bien-être et à la santé.

Atlanic Star désamianté en Inde ?

Depuis septembre 2010, le paquebot, Atlantic Star, était à quai le long de la grande jetée du port de Marseille, il jouait les ventouses de luxe et malgré sa silhouette imposante et sa cheminée rouge, il essayait de se faire oublier ou de faire croire que son escale était provisoire. Initialement son arrêt à Marseille était technique. Il était question de remplacer les turbines à vapeur par des moteurs diesels. De technique, l’arrêt est vite devenu économique. Plus d’avenir pour un paquebot construit il y a 30 ans, sans des frais considérables et une remise à niveau réglementaire.

L’Atlantic Star a été construit aux chantiers de la Seyne-sur-Mer au début des années 80. Durant cette construction, 550 ouvriers ont été exposés à l’amiante. L'Atlantic Star a quitté le port de Marseille, en remorque, à destination de la Turquie et de la démolition. La démolition de l’Atlantic Star en Europe serait prohibitive pour son propriétaire, à supposer qu’elle soit techniquement possible. Par contre, la vente sans désamiantage préalable rapporterait à STX France dont l’Etat français est actionnaire à hauteur de 33,3% environ 6 millions de dollars au cours actuel moyen de la ferraille en Turquie.


L’exportation de l’Atlantic Star dans un pays de l’OCDE devrait selon le droit français et européen être précédée d’un désamiantage préalable ou d’une notification dans le cadre de la convention de Bâle sur le transfert transfrontalier de déchets dangereux et d’un inventaire quantifié et cartographié des matières dangereuses embarquées. A défaut, cette exportation de déchets pourrait être refusée à son arrivée en Turquie et faire l’objet d’un examen attentif de la part des juridictions et des douanes françaises. A ce jour, les destinations Inde ou Bangladesh semblent cependant exclues.

Source : robindesbois.org

Une étoile de mer, mangeuse de coraux

L’Acanthaster planci est une étoile de mer, mangeuse de coraux qui opère en groupe et peut détruire un récif entier. Cette étoile de mer porte jusqu’à 17 bras couverts d’épines venimeuses. Elle dissout les polypes du corail grâce à des sucs digestifs et s’en nourrit par succion. Une seule étoile détruit 6 m² de récif par an. Les attaques sont collectives. On a trouvé dans le Pacifique jusqu’à 20 000 Acanthaster sur une bande de 2 Km.
Sa recrudescence serait en partie due à l’augmentation des eaux usées côtières qui favorisent son développement.

De nombreux gastéropodes nichent sur les coraux, broutant les polypes dès qu’ils sortent. D’autres animaux, vers et crustacés, perforent le squelette des coraux, affaiblissant la structure tout entière. Le réchauffement de la planète constitue un danger. En effet si la température de l’eau s’élève, les polypes coralliens réagissent en expulsant les algues avec lesquels ils vivent en symbiose. Ce rejet provoque leur blanchiment. Ce phénomène se produit chaque fois que la température des eaux atteint 31°C. Même si on arrive à diminuer l’effet de serre, le siècle à venir va être un cap très difficile pour les coraux.


Pour en savoir plus, on peut consulter le site dinosoria.com

La dilatation thermique des eaux

La dilatation thermique des eaux rend la montée du niveau des mers inéluctable. Dans une étude parue le 1 juillet dans Nature Climate Change, une équipe de scientifiques montre que même si les plus ambitieuses mesures de réductions d'émissions de gaz à effet de serre étaient adoptées, elles pourraient ne pas suffire à arrêter totalement la montée du niveau des eaux.

En effet, à cause de la hausse moyenne de la température océanique, les eaux des mers ont tendance à se réchauffer et à se dilater sous l'effet de la chaleur. Ainsi, la même quantité d'eau occupe un volume plus important et fait mécaniquement monter le niveau des mers. A mesure que la température des eaux augmente, la chaleur est diffusée des couches superficielles de l'océan aux couches profondes, amplifiant le phénomène de dilatation thermique. Même si la température de surface des océans venait à diminuer et la couche d'eau superficielle à refroidir, la chaleur diffusée dans les couches profondes de l'océan prendrait du temps à se dissiper et continuerait à dilater les masses d'eau. Ce phénomène physique vient s'ajouter à l'apport d'eau résultant de la fonte des glaces et amplifie le problème de la montée du niveau des mers.

Source : bulletins-electroniques.com

Un épisode de pollution sur Arcachon

Au début du mois de juillet, un accident dans l'usine Smurfit Kappa de Biganos en Gironde a contaminé un affluent de la Leyre, l’unique source d'eau douce du bassin d'Arcachon. Une cuve en service depuis 1970 chez le papetier et contenant 3500 mètres cubes de «liqueur noire» s'est fissurée et a relâché une grande quantité du liquide, composé de liquide de cuisson de bois et de soude caustique.

Le directeur du site de Smurfit Kappa, estime que l'épisode de pollution est passé: «Cent mètres cubes ont été déversés dans le Lacanau, ce qui a provoqué la mortalité de poissons. Le lendemain, il n'y avait plus trace de pollution», ajoutant «s'interroger sur la volonté de certains de s'en prendre à une entreprise qui emploie 450 salariés et fait travailler la filière bois». Interrogé sur la composition de la liqueur noire, il a précisé qu'il s'agit de «matières organiques, autres que la cellulose qui est extraite, et de soude». L’avocat du comité régional de la conchyliculture, de la Sepanso, de la coordination environnement du bassin d'Arcachon (Ceba) et de Bassin d'Arcachon Ecologie a déclaré réclamer la suspension de l'arrêté pris le 9 juillet par la préfecture de la Gironde. qui autorise l'usine Smurfit Kappa à rejeter dans l'océan une partie des produits contenus dans un bassin de rétention d'environ 80000 mètres cubes où est stockée une grande partie de la liqueur noire qui avait pu être récupérée. Le rejet des produits, préalablement retraités, se fera à l'entrée du bassin d'Arcachon, au large de la commune de La Teste de Buch, via le wharf de la Salie, un tuyau charriant les eaux traitées de 4 stations d'épuration du bassin d'Arcachon pour les rejeter dans l'océan.

Sources : journaldelenvironnement.net

Un iceberg faisant deux fois la taille de Manhattan

Un iceberg faisant deux fois la taille de Manhattan s’est détaché du Glacier Petermann au Groenland. Le mouvement de cette grande quantité de glace dans l’océan n’aura pas d’impact immédiat sur le niveau des mers, dans la mesure où la glace faisait déjà partie de la calotte glaciaire qui était attachée à la terre, tout comme un glaçon fondant dans un verre d’eau ne fait pas augmenter le niveau d’eau dans le verre.

Selon Andreas Muenchow, un océanographe Arctique de l’Université du Delaware, cet iceberg pourrait avoir fourni plus de force frictionnelle pour boucher le passage du glacier que celui qui s’était détaché en 2010, qui était bien plus en aval. Andreas Muenchow a indiqué que le changement climatique était un facteur de l’état actuel du Glacier Petermann. Il a ajouté que ce glacier était aussi reculé dans la terre qu’au moment du début de la Révolution Industrielle il y a plus de 150 ans.

Une fonte totale de la calotte glaciaire du Groenland

Les chercheurs du Postdam Institute for Climate Impact Research montrent qu'il suffirait d'une augmentation de seulement 1,6 °C au-dessus du niveau préindustriel pour entamer la disparition complète et irréversible de la calotte glaciaire polaire. 1,6 °C c'est beaucoup moins que les 3 °C alors admis et inférieur aux 2 °C à ne pas dépasser. La fonte totale serait relativement rapide : 50 000 ans pour 2 °C d'augmentation (scénario devenu improbable), 8000 ans pour 4 °C (scénario vers lequel nous nous dirigeons), 4000 ans pour 6°C et 2000 ans pour un réchauffement de 8 °C.

Une fonte totale de la calotte glaciaire du Groenland entraînerait une hausse du niveau des mers de 7 m alors que les températures moyennes estivales au Groenland connaissent déjà des anomalies positives de 2,4 °C.
Source : notre-planete.info.fr

Avant de partir en mer

Avant de partir en mer, n’oublions pas de respecter quelques conseils simples pour avoir une attitude éco-responsable. Un petit fascicule du ministère du développement durable "les écogestes de la mer" nous rappelle des conseils à ne pas oublier.

• ne polluez pas la mer : ne pas jeter de sacs, bouteilles en plastiques, déchets..
• nettoyez votre embarcation de façon écologique sans utiliser de produits toxiques
• respectez la faune et la flore lors de vos sorties en mer
• agissez pour limiter l’impact écologique : ramassez les sacs plastiques, .

 On peut télécharger ce guide

Les statues de l’ile de Pâques ont un corps

Les statues de l’ile de Pâques sont connues pour représenter de grosses têtes, pourtant ces statues ont plus de la moitié de leur taille enfouie sous terre et révèle l’existence d’un corps et de mains recouverts de nombreuses écritures. Située dans l’océan Pacifique, cette ile volcanique a été découverte par le navigateur néerlandais Jakob Roggeveen, le jour de Pâques de l’an 1722, et est devenue ensuite possession Chilienne en 1888. De nombreux mystères entourent l’ile de Pâques et la découverte de ces écritures enfouies sous terre relance les recherches.

Les scientifiques sont presque tous d’accord pour dire que c’est à la suite d’un écocide que la population de l’ile a disparue. Ces géants de Pierre étaient-ils été enfouis sous terre au départ des Rapanui, premiers habitants de l’île ou bien le temps est-il la cause de cet enfouissement ? L'hypothèse la plus vraisemblable est qu'un raz de marée ancien a balayé l'île et sa civilisation ancienne, qui se perd dans la nuit des temps, est là, sous les pieds des touristes. Les statues n'ont pas été enterrées, mais le déluge a du transporté et amené tant de débris, de poussières et de terre que la civilisation a disparue comme effacée d'un seul coup.

Natura 2000 fête ses 20 ans

Le réseau français compte à ce jour 1753 sites représentant 12,5 % du territoire. Soit 6,9 millions d'hectares terrestres et 4 millions d'hectares marins. Mais la France se place seulement à la 23ème place parmi les 27 pays européens en termes de surfaces terrestres. La moyenne européenne étant de 17,5%, selon les chiffres de Bruxelles publiés en janvier 2012. ''Tous les territoires éligibles à Natura 2000 n'ont pas été désignés en France'', regrette la fédération France Nature Environnement (FNE). La France a pris du retard dans la mise en place de ses 207 sites marins où l'inventaire reste à compléter.

Le 21 mai 1992, les Etats membres de l'Union européenne adoptaient la directive Habitats, créant avec elle le réseau Natura 2000 destiné à protéger les habitats naturels, la faune et la flore sauvages dans l'UE. Ce réseau de sites naturels intègre les zones désignées de protection spéciale des oiseaux et les zones spéciales de conservation des espaces naturels et des espèces au titre de l'autre directive européenne dite Oiseaux datant 1979 réglementant la protection de la nature.

Pour en savoir plus, on peut consulter le site actu-environnement.com

Les mérous suscitent l’émerveillement

Les mérous suscitent l’émerveillement de nombreux passionnés de la mer, qu’ils soient marins, plongeurs ou photographes mais aussi des envies chez les gastronomes. Ces poissons à la chair goûtue font l’objet de mesures de protection sur le littoral français par l’intermédiaire de moratoires reconductibles dans le temps, mais ces démarches ne sont pas appliquées ailleurs où ils sont alors pêchés en grands nombres. Près de 20 millions de mérous, soit 275000t, ont été capturés en 2009, ce qui correspond à une augmentation de 25% par rapport à 1999 et de 1600% par rapport à 1950. Cette industrie rapporterait chaque année plusieurs milliards de dollars. Selon les résultats d'une équipe de chercheurs de l'université de Hong-Kong, publiés dans la revue Fish and Fisheries, sur les 163 espèces de mérous répertoriées à ce jour, 1 espèce sur 4 serait menacée d’extinction à court ou moyen terme si la surpêche se poursuit au rythme actuel.

Les mérous peuvent vivre de nombreuses années, parfois jusqu’à 50 ans. Malheureusement, ils acquièrent leur maturité sexuelle au minimum vers l’âge de 5 ans. Ils ont donc de grandes chances de se faire capturer avant d’avoir eu le temps de se reproduire et d'assurer la pérennité de leur espèce. Par ailleurs, ces poissons ont un comportement grégaire : ils se rassemblent, durant leurs périodes de reproduction. Ce moment est donc particulièrement apprécié des pêcheurs qui peuvent alors les capturer en grands nombres en un temps record.

Pour en savoir plus, on peut consulter l'article publié sur le site futura-sciences.com

La route des ports

En partant de la pointe du Médoc avec au loin le phare de Cordouan, on peut parcourir la route des ports, du Verdon sur Mer à Saint Christoly Médoc. Par des chemins de traverse, on rejoint le phare de Richard situé sur la commune de Jau Dignac et Loirac. A hauteur de Saint Vivien de médoc, la rive est bordée par une succession de digues imposantes destinées à protéger les terres en contrebas.

Le littoral est bordé de carrelets avec au loin les falaises blanches des côtes charentaises. Les ports qui s'échelonnent sur la côte sont des échancrures crées par les cours d'eau qui tentent de rejoindre l'estuaire. Autrefois dédiés à l'ostréiculture, ils sont le plus souvent transformés en ports de plaisance.

Carnet de voyage sur l'île d'Aix

Carnet de voyage documentaire filmé à travers les saisons pendant un an.
Découverte de l'Ile d'Aix, sa flore sa faune, son âme à travers des portraits de ses habitants.
Film de 42 minutes, produit à compte d'auteur par des passionnés de la région.

Ile d'Aix, au fil des saisons from Pierre Rapey on Vimeo.

Gardiens des Iles

Hier soir sur France 3, dans le cadre de l'émission "Des racines et des ailes, on a pu assister à la diffusion du reportage "Gardiens des îles" du Journaliste Jacques Plaisant et JRI Damien Augerolles. (Production : Tournez s’il vous plaît).

L'île d'Aix, ancrée dans les courants des Pertuis à quelques kilomètres de la côte, est la dernière île non reliée au continent par un pont.

Après le départ des derniers touristes qui ont regagné le continent, la vie des îliens reprend son cours. Bruno Toison, responsable du Conservatoire du littoral, aux côtés des habitants, se mobilise jour après jour pour sauvegarder les côtes soumises à la pression de milliers de visiteurs.

Pour mieux connaître l'île d'Aix, on peut lire Guide « Partir sur l’île d’Aix » de Christophe Pincemaille aux Editions : Geste, 2011 et «  Petite histoire de l’île d’Aix à travers le temps »
d'Elie Garnier aux Editions : PyréMonde, 2008.

Concours photo "Ocean Art"

En cette fin d’année 2011, et alors que la situation des terres et des océans est plus que jamais préoccupante, consoGlobe vous propose de découvrir les grands gagnants du concours de photographie sous-marine organisé par Underwater Photography Guide

Tobias Friedrich est le grand gagnant de la compétition Ocean Art avec son cliché « Manta Madness« , notamment dans la catégorie « Grand Angle ». Son cliché met en scène d’incroyables raies manta. La raie-manta souffre aujourd’hui de l’activité de l’homme et du tourisme car son cycle de reproduction très long l’empêche de maintenir sa population correctement en cas de surpêche.

Pour voir les autres photos du concours, on peut se connecter sur le site consoglobe.com

François Verdet, gardien de la côte basque

Selon François Verdet, depuis 2010, des milliers de roulettes en plastiques sont retrouvées sur la Côte Atlantique, de l’Afrique du Nord jusqu’à la Bretagne. Après des mois d’enquêtes et de recherches, nous avons identifié l’origine de cette pollution : les « médias-filtrants ». Ironie de l’histoire, ces dépolluants utilisés pour purifier les eaux usées finissent comme déchets sur nos plages et dans la mer.

Notre combat continue et aujourd’hui nous cherchons à identifier formellement les responsables. Soutenir financièrement Surfrider, nous permettra de continuer notre enquête afin de trouver des solutions efficaces pour mettre fin à cette pollution.

François Verdet - Keeper of the bask coast par SurfriderEurope

Les conséquences du naufrage du cargo TK Bremen

Le 16 décembre, à peine plus de dix ans après la catastrophe de l’Erika, le TK Bremen, cargo battant pavillon maltais, s’est échoué sur les plages d’Erdeven, dans le Morbihan, au nord de la presqu’île de Quiberon. L’accident a engendré une pollution liée à la dispersion d’une partie du carburant contenu dans les cuves du cargo. Le navire va devoir être démantelé sur site.

La plage de Kerminihy, classée en site Natura 2000, fait partie du plus grand massif dunaire de Bretagne. Elle accueille une grande variété d’écosystèmes (dunes, étangs, landes...), riches d’une faune et d’une flore fragiles. Sur ce site sensible, l’échouage du cargo risque bien de provoquer des dégâts collatéraux graves pour l’environnement. Ainsi, pour Thierry Dereux, administrateur de FNE, « les opérations de pompage, le démantèlement et la sur-fréquentation du site peuvent avoir des conséquences désastreuses pour l’équilibre de la dune, très sensible au piétinement de son couvert végétal. Le risque de destruction d’habitats naturels et d’espèces végétales protégées est réel. Nous comptons sur la vigilance des pouvoirs publics pour faire respecter la zone Natura 2000. »

Le démantèlement sur place aura d'importantes répercussions sur le site et va nécessiter une étude d'incidence Natura 2000. Pour Jean-Luc Toullec, président de Bretagne Vivante, « les modalités et les techniques de déconstruction doivent être encadrées par l'État sur la base non seulement de critères techniques mais aussi sur des critères environnementaux et sociaux. » L’urgence et le caractère d’intérêt général, bien réels, ne sauraient être avancés pour justifier de pratiques néfastes pour l’environnement. Un comité de suivi doit être mis en place pour assurer la plus grande transparence dans la conduite du chantier. Il devra intégrer les associations de protection de l’environnement.

Pour en savoir plus, on peut consulter le site fne.asso.fr